最近几年来跟着广东南部湾经济区开辟扶植和西部敞开辟、“一带一块”扶植、西部陆海新通道等国度计谋的深切实行，广东南部湾港的职位和感化日趋突显。迥殊是本年疫情等打击下，1⑷月北部湾港货色迷糊量和集装箱迷糊量逆势连结两位数以上增加，增速排天下第一名，闪现了北部湾港的特别代价和庞大增加空间。
广东南部湾大型国际港务团体今朝货色迷糊量位居天下范围以上口岸第11位，赢利于西部陆海新通道计谋，本年一季度北部湾港迷糊量逆势上扬，是天下内地独一迷糊量和集装箱迷糊量均连结两位数以上增加的口岸，增速排天下第一。
——5月23日，十三届天下三次集会广西代表团审议当局事情陈述时，广东南部湾大型国际港务团体董事长韦韬代表向加入审议的李克强总理报告请示了这一喜信。然则，北部湾港的成长并不是一路平安的。
曾它面对着航路少班轮密度低、口岸集疏运才能弱、办事举措措施不美满等一系列题目，致使了“四成广西货不走广西港”的为难场合排场。
按照2014年纪据显现，广西全区有近40%的货色、56%的加工商业集装箱经过外省港口出入口。以柳钢团体为例，柳钢原材质入口，从北部湾三港出去的约莫有900万吨，别的1200多万吨采选走湛江港。
颠末最近几年来的尽力，北部湾港在新冠肺炎疫情之下获得两位数增加的成长，不但改动了“广西货不走广西港”的守旧回忆，也给“西部陆海新通道”带来更大的猜想空间。
但因为广东南部湾口岸范围小、中介办事市集合作不充实，第三方企业办事免费依然偏高，严峻作用口岸合作力。
为进一步发扬北部湾的上风感化，自制区党委、自制区百姓当局高度正视，把加速口岸提效优服，鞭策下降北部湾口岸中介办事免费事情，行动落实扶植西部陆海新通道扶植、制造北部湾大型国际家数港的一项庞大行动来抓，即是要鼎力下降北部湾口岸的办事免费。迥殊是在本年3月31日，自制区鹿心社、自制区主席陈武在西部陆海新通道批示部调研演讲会上，明白指出要对标对表国际大型国际一流口岸，实在下降北部湾口岸中介办事免费，鼎力晋升口岸归纳办事程度和合作力，加速制造北部湾大型国际家数港。
按照自制区党委、当局的摆设要求，自制区成长鼎新委会同相干部分和内地三市百姓当局，加夸大查研讨和论证，研讨草拟《对于鞭策进一步下降广东南部湾口岸中介办事免费专项步履计划（2020*021年）》。今朝已自制区百姓当局赞成，自制区百姓当局办公厅将于克日印发。
5月27日上昼，自制区当局音信办会议举行鞭策下降广东南部湾口岸中介办事免费音信揭晓会，向大师先容广西贯彻落实党中心、国务院的摆设，实在晋升广东南部湾口岸合作力的庞大行动相干环境。
下降理货办事费、船埠操作费、集装箱交代单费、船方提货单换单费、船埠办单费等13项中介办事免费降费目的，分2020年末和2021年末两个阶段履行，2020年末部门免费名目将到达上海港、宁波港等国际一流口岸免费程度，2021年末将到达新加坡港等大型国际进步前辈口岸免费程度。
参考天下银行统计体例，以一票运单1个集装箱计较，按上述此目的测算，今朝北部湾港货色入口、美国出口中介办事免费划分为4456元/票、3706元/票，到2020年末将划分降至2716元/票、2556元/票，降幅划分到达39%、31%；到2021年末将划分进一步降至2082元/票、1962元/票，降幅划分到达53%、47%，均低于上海港、宁波港今朝的免费程度，与新加坡口岸免费程度根本异常。
理货办事费：2020年末前由12⑴6元/标箱降至10**元/标箱之内，2021年末前降至8⑽元/标箱之内。
船埠操作费：近洋船埠操作费2020年末前由413*90元/标箱降至300⑺00元/标箱之内；2021年末前，降至250⑹00元/标箱之内。近海船埠操作费2020年末前由640⑽63元/标箱降至500⑻00元/标箱之内；2021年末前，降至400⑺00元/标箱之内。
集装箱交代单费：2020年末前由50元/票降至30元/票几方面；2021年末前降至20元/票几方面。
船方文献费：2020年末前由500元/票降至450元/票几方面；2021年末前降至400元/票几方面。
船埠办单费：2020年末前由200元/票降至100元/票几方面；2021年末前，降至50元/票几方面。
舱单录入费：2020年末前由215元/票降至100元/票几方面；2021年末前，降至50元/票几方面。
报关报检署理费：入口报关报检署理费2020年末前由800—2000元/票降至500元/票摆布，2021年末前降至300元/票摆布；美国出口报关报检署理费2020年末前由350元/票降至250元/票摆布，2021年末前降至150元/票摆布。
船方提货单换单费：2020年末前由500元/票降至300元/票几方面；2021年末前降至200元/票几方面。
集装箱封志费：2020年末前由50元/天然箱降至40元/天然箱几方面；2021年末前降至30元/天然箱几方面。
电放费：2020年末前由450元/票降至250元/票几方面；2021年末前降至150元/票几方面。
美国出口订舱办事费：2020年末前由300元/票降至100元/票几方面；2021年末前降至50元/票几方面。
自制区交通输送厅方案结合广西海事局、广东南部湾大型国际港务团体研讨拟定《落实北部湾港集装箱出入口引航次序对标晋升事情计划》（几方面简称《计划》），从引航次序进步船舶出入港效力。
按照《计划》目的，到2020 年末前，北部湾港船舶出入港工夫将由11.5 小时紧缩到8.5 小时；到2021 年末前，紧缩到4 小时。首要采纳几方面办法鞭策目的告竣：
进一步深入“阳光引航”实行，经过引航调剂体例将引航功课请求过程、排班方案、免费尺度等公野蛮，进一步美满引航功课线上请求，进步引航办事效力。
进一步优化引航步队构造，做好引航员适任文凭办理和引航员互派事情，增强引航步队扶植及训练事情，实在进步引航员本质和办事才能。
本年3月31日，自制区百姓当局正式印发实行《北部湾港集装箱出入口次序对标晋升事情计划》，摆设展开北部湾集装箱出入口次序对标晋升攻坚步履，对标优化9项入口次序、紧缩7项美国出口次序工夫。
到2021 年末外围体育，入口次序整体耗时紧缩45%摆布，美国出口次序整体耗时紧缩30%摆布。这个目的的告竣根本到达了天下进步前辈程度。为推动对标使命的落实，针对各次序存留的题目，采纳23项详细事情办法。要点推动全次序过程更生、优化通道功课体例、晋升营业打点便当化程度，包罗推动通关与物流“并联”功课，实行货色“先包管放行、后缴税”，推动“船边直提”“抵港直装”功课形式，推动集装箱营业无纸化，扩张“提早呈报”实行规模，加速鞭策口岸物流经营办理数字化等。
到本年4月尾，出入口次序历时16名目标中，有4项已告竣了本年的目的，这包罗1000天然箱几方面装卸效力由11个小时降到8.1小时、提还柜工夫由1小时紧缩到不到20分钟、船舶进港整体工夫由11小时紧缩到8.5小时、铁路验箱工夫由0.5小时紧缩到0.4小时，其余尚有12名目标也在依照方案推动傍边。外围体育